స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలలో సెన్సార్ల అప్లికేషన్ యొక్క సంక్షిప్త వివరణ

ఇటీవల, సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు హాట్ టాపిక్, మరియు సంబంధిత నివేదికలు అసాధారణం కాదు.BMW, Benz వంటి కొన్ని కంపెనీలు తమ అసలైన స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల మోడల్‌లను కూడా విడుదల చేశాయి.వివిధ రకాల మరియు కార్ల ఉపయోగాల కోసం, వంటి నిర్దిష్ట సెన్సార్లు ఉన్నాయిKIA ఆటో స్పీడ్ సెన్సార్, VW ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు TOYOTA ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్.సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ అనేది ఇప్పుడు మనకు కల్పిత భావనగా అనిపించదు.

కార్లు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌ను గ్రహించాలంటే, మొదట పరిష్కరించాల్సిన విషయం భద్రతను మెరుగుపరచడం.ఇది R&D ప్రక్రియలో పెట్టుబడి పెట్టవలసిన పెద్ద భాగం.కారు భద్రత మరియు ఆటోమేషన్‌కు హామీ ఇవ్వడానికి మంచి దృష్టితో "కళ్ళు" మరియు అద్భుతమైన "మెదడు"తో అమర్చాలి.మరియు "కళ్ళు" అన్ని రకాల సెన్సార్లు మరియు ఇండక్షన్ పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము కొలిచే పరికరాలు.

స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలలో సెన్సార్ల రకం

సెన్సార్లు ప్రధానంగా కెమెరా, లిడార్, రాడార్, IMU మరియు స్వయంప్రతిపత్త సెన్సార్లలో అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్.తర్వాత , ఈ సెన్సార్‌లను వరుసగా పరిచయం చేద్దాం.

కెమెరా

అందులో కెమెరా ఒకటిఅత్యంత సహజమైన మరియు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన సెన్సార్ రకాలు, ఇది స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల్లో మాత్రమే వర్తించదు.కెమెరా మరియు ఇతరుల అప్లికేషన్‌ల ప్రజాదరణ బహుళ సహాయక సాంకేతికతలను అందించడానికి పరిశోధకులను అనుమతిస్తుంది.ప్రతిగా, సహాయక సాంకేతికతలు ఇతర వాటిలో పరిపూర్ణం చేయబడ్డాయిమార్కెట్ల రంగాలు మరియు పద్ధతులు.అటానమస్ మరియు నాన్-అటానమస్ కార్లు రెండూ ముందు, వెనుక, వైపు మరియు విస్తృత శ్రేణితో సహా బహుళ కెమెరాలను ఉపయోగిస్తాయి.ఈ విధంగా, కెమెరా సాంకేతికత ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో బాగా వర్తించబడింది.ప్రత్యేక కెమెరా షోల్డర్ బ్యాగ్ ar ద్వారా నిల్వ చేయబడిన కెమెరా యొక్క బలాలుఇ తక్కువ ధరమరియు ఈ సాంకేతికత పరిణతి చెందినది, ఎందుకంటే కెమెరాలతో అల్గారిథమ్‌లను అభివృద్ధి చేసే వ్యక్తులు చాలా మంది ఉన్నారు.బలహీనత ఏమిటంటే, కెమెరా చాలా వరకు పరిసర కాంతి ద్వారా పరిమితం చేయబడింది మరియు ఖచ్చితమైన త్రిమితీయ సమాచారాన్ని పొందడం చాలా కష్టం (మోనోక్యులర్ కెమెరాలు దాదాపు అసాధ్యం, మరియు బైనాక్యులర్ లేదా త్రీ-ఓక్యులర్ కెమెరాలు కూడా ప్రతిపాదించబడ్డాయి).

ఎదుర్కోవటానికి

కెమెరాతో పోలిస్తే, అటానమస్ కార్లకు లిడార్ చాలా ముఖ్యమైనది.లేజర్ రాడార్‌ను ఆప్టికల్ రాడార్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీనిని క్లుప్తంగా లిడార్ అని పిలుస్తారు.లేజర్ రాడార్ అనేది లేజర్ పుంజం విడుదల చేయడం ద్వారా లక్ష్యాన్ని గుర్తించడం, దాని గుర్తింపు ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది, గుర్తింపు పరిధి విస్తృతంగా ఉంటుంది.అయితే, లిడార్ యొక్క ప్రతికూలతలు కూడా స్పష్టంగా ఉన్నాయి.లిడార్ గాలిలో వర్షం మరియు మంచు పొగమంచు యొక్క జోక్యానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంది మరియు దాని అధిక ధర కూడా దాని అప్లికేషన్‌ను పరిమితం చేయడానికి ప్రధాన కారణం.

వ్యక్తిగతంగా, స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల కోసం లిడార్ అత్యంత ముఖ్యమైన సెన్సార్‌లలో ఒకటిగా పరిగణించబడటానికి చాలా ముఖ్యమైన కారణం త్రిమితీయ పర్యావరణ నమూనాలను రూపొందించడంలో దాని ప్రయోజనం.లేజర్ రాడార్ వివిధ ఎత్తులలో పర్యావరణ సమాచారాన్ని సేకరించడానికి బహుళ-థ్రెడ్ లేజర్ కిరణాలను ప్రసారం చేస్తుంది మరియు దాని అంతర్గత తిరిగే పరికరం ద్వారా, సమాచారం క్షితిజ సమాంతర దిశలో 360 డిగ్రీల పరిధిలో సేకరించబడుతుంది.లైడార్‌పై సిగ్నల్-స్వీకరించే పరికరం లక్ష్యం నుండి ప్రతిబింబించే లేజర్ కిరణాలను తీయగలదు మరియు వాటిని పాయింట్ మేఘాలుగా మార్చగలదు.పాయింట్ క్లౌడ్ డేటాను ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా, ఇది పరిసర పర్యావరణ సమాచారం యొక్క వర్గీకరణ మరియు గుర్తింపును పూర్తి చేయగలదు.అయితే, ప్రతిదానికీ దాని లాభాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి.మరింత బహుళ-థ్రెడ్ లిడార్ పర్యావరణం యొక్క పెద్ద పరిధిని గుర్తించగలదు, అది పొందే పాయింట్ క్లౌడ్ డేటా యొక్క పెద్ద మొత్తం మరియు హార్డ్‌వేర్ ఫిట్టింగ్ డేటా ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యానికి ఎక్కువ అవసరాలు ఉంటాయి.అదనంగా, లైడార్ లోపల తిరిగే పరికరం లేజర్ కిరణాలను నిరంతరం తిప్పడం మరియు విడుదల చేయడం అవసరం కాబట్టి, హార్డ్‌వేర్ దుస్తులు నిరోధకత మరియు ఖచ్చితత్వం కోసం అధిక నాణ్యత గల సాల్మోసన్ అజామెథిఫాస్ అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది లిడార్ యొక్క అధిక ధరకు దారితీస్తుంది మరియు తద్వారా స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల ధరను పెంచుతుంది. .అయినప్పటికీ, సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, లైడార్ యొక్క ధర మరియు పరిమాణం బాగా తగ్గుతుందని నమ్ముతారు, అయితే పనితీరు బాగా మెరుగుపడుతుంది.

అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్

అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్ తక్కువ అంచనా వేయబడిన సెన్సార్.అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్‌లో రెండు సాధారణ రకాలు ఉన్నాయి.మొదటిది కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది కారు వెనుక మరియు వెనుక అడ్డంకులను కొలవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.ఈ రాడార్‌ను పరిశ్రమలో యుపిఎ అంటారు.రెండవ రకం, పరిశ్రమలో APA అని పిలుస్తారు, ఇది ఒక అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్, ఇది కారు వైపున ఉన్న అడ్డంకులకు దూరాన్ని కొలవడానికి ఏర్పాటు చేయబడింది.UPA మరియు APA యొక్క గుర్తింపు పరిధి మరియు ప్రాంతం రెండూ భిన్నంగా ఉంటాయి.UPA యొక్క గుర్తింపు దూరం సాధారణంగా 15-250cm మధ్య ఉంటుంది, ప్రధానంగా కార్ల ముందు మరియు వెనుక ఉన్న అడ్డంకులకు ఉపయోగిస్తారు, APA 30-500cm ఉంటుంది.APA యొక్క గుర్తింపు పరిధి విస్తృతమైనది మరియు ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్ తక్కువ అంచనా వేయబడిన సెన్సార్ అని నేను పేర్కొనడానికి కారణం, పార్కింగ్ స్థలాల గుర్తింపు మరియు హై స్పీడ్ లాటరల్ అసిస్ట్ వంటి అడ్డంకులను గుర్తించడం మినహా ఇది చాలా ఇతర పనులను చేయగలదు.

స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలలో సెన్సార్ల ప్రాముఖ్యత

స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ వంటి అత్యాధునిక సాంకేతికతల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడంతో, సెన్సార్ల యొక్క ప్రాముఖ్యత మరియు వ్యాప్తి రేటు కూడా నిరంతరం మెరుగుపడుతోంది.స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లలో ఎక్కువ భాగం వివిధ ఇమేజ్ రికగ్నిషన్ కోసం వివిధ రకాల సెన్సార్ల వాడకంపై ఆధారపడవలసి ఉంటుంది, ఇది కారు యొక్క ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి ప్రధాన పునాది.అందువల్ల, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ రంగంలో ప్రస్తుత వేగవంతమైన అభివృద్ధిలో, సెన్సార్ల యొక్క ప్రాముఖ్యత మరింత ప్రముఖంగా మారింది.భవిష్యత్తులో అటానమస్ డ్రైవింగ్ ప్రధాన పరిశ్రమలలో ఒకటిగా ఉంటుందని ఎటువంటి సందేహం లేదు మరియు దాని మార్కెట్ పరిమాణాన్ని ఊహించవచ్చు.ఈ దృక్కోణం నుండి, సెన్సార్ల యొక్క భవిష్యత్తు మార్కెట్ సంభావ్యత కూడా చాలా భారీగా ఉంటుంది.

సారాంశం

స్వయంప్రతిపత్త కారు కోసం వివిధ సెన్సార్‌ల ఉపయోగాలు మరియు ప్రాముఖ్యత మాకు తెలుసు.సెన్సార్లను అందించడానికి YASEN ఒక అద్భుతమైన సరఫరాదారు.ఇది KIA ఆటో స్పీడ్ సెన్సార్ వంటి వివిధ రకాల కార్ల కోసం అన్ని రకాల సెన్సార్‌లను అందిస్తుంది.ఏదైనా ఆసక్తి ఉంటే, మీరు దానిని సంప్రదించవచ్చు.