• head_banner_01
  • head_banner_02

ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ యొక్క సూత్రం మరియు పరీక్ష

ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (MAF), దీనిని ఎయిర్ ఫ్లో మీటర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది EFI ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన సెన్సార్‌లలో ఒకటి.ఇది పీల్చే గాలి ప్రవాహాన్ని ఎలక్ట్రిక్ సిగ్నల్‌గా మారుస్తుంది మరియు దానిని ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి పంపుతుంది.ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను నిర్ణయించడానికి ప్రాథమిక సంకేతాలలో ఒకటిగా, ఇది ఇంజిన్‌లోకి గాలి ప్రవాహాన్ని కొలిచే సెన్సార్.YASEN ప్రముఖ MAF సెన్సార్ చైనా తయారీదారు.

 

ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి నాణ్యతను కొలవడానికి ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (MAF) ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది.ECM MAF సిగ్నల్ ఆధారంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పల్స్ వెడల్పు మరియు ప్రాథమిక జ్వలన ముందస్తు కోణాన్ని గణిస్తుంది.

 

హాట్-వైర్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF)

MAF sensor China manufacturer

హాట్ వైర్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF) సెన్సార్ సర్క్యూట్ సెన్సార్, కంట్రోల్ మాడ్యూల్ మరియు ఇతర రెండు భాగాలను కలుపుతూ ఉండే వైర్‌తో కూడి ఉంటుంది.సెన్సార్ పవర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM)కి DC వోల్టేజ్ పవర్ బ్యాంక్ సిగ్నల్‌ను అందిస్తుంది, దీని వ్యాప్తి ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ వాల్యూమ్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.

 

హాట్ వైర్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం ప్లాటినం హాట్ వైర్ (ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ వైర్), గాలి ప్రవాహాన్ని గ్రహించే ఒక ఉష్ణోగ్రత పరిహార నిరోధకం (చల్లని వైర్), ఇది ఇన్టేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ ప్రకారం సరిదిద్దబడుతుంది, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ ఇది హాట్ వైర్ యొక్క కరెంట్‌ను నియంత్రిస్తుంది మరియు అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్‌ను మరియు ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ మరియు ఇతర భాగాల షెల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

 

ఇగ్నిషన్ మోషన్ సెన్సార్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత, ప్లాటినం హాట్ వైర్ శక్తినిస్తుంది మరియు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.ఈ వైర్ ద్వారా గాలి ప్రవహించినప్పుడు, వేడి వైర్ యొక్క శీతలీకరణ గాలి తీసుకోవడం మొత్తం అనుగుణంగా ఉంటుంది.ECM వేడి తీగ ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్‌ను నియంత్రించడం ద్వారా వేడి వైర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను స్థిరంగా ఉంచుతుంది, తద్వారా కరెంట్ గాలిని తీసుకునే మొత్తానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, అయితే ECM శక్తివంతం చేయబడిన కరెంట్‌ను గుర్తించడం ద్వారా గాలి తీసుకోవడం యొక్క ప్రస్తుత మొత్తాన్ని కొలవగలదు.

 

గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, సహజమైన మరియు స్పష్టమైన ప్రదర్శన పఠనం, అధిక విశ్వసనీయత, బాహ్య విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా ప్రభావితం కాదు, మరియు వ్యతిరేక మెరుపు.

 

గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ యొక్క తప్పు దృగ్విషయం మరియు నిర్ధారణ

గాలి ప్రవాహం (MAF) సెన్సార్ యొక్క లోపాలు రెండు వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి.ఒకటి, సిగ్నల్ పేర్కొన్న పరిధిని మించిపోయింది, ఇది గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ విఫలమైందని సూచిస్తుంది.ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత వాహనాలు వైఫల్య రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి.సెన్సార్ యొక్క సిగ్నల్ విఫలమైనప్పుడు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) దానిని స్థిర విలువతో భర్తీ చేస్తుంది లేదా తప్పు సెన్సార్ యొక్క సిగ్నల్‌ను ఇతర సెన్సార్ల సిగ్నల్‌తో భర్తీ చేస్తుంది.MAF సెన్సార్ విఫలమైన తర్వాత, ECU దానిని థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ సిగ్నల్‌తో భర్తీ చేస్తుంది.ఇతర సమస్య సరికాని సిగ్నల్ (అంటే పనితీరు డ్రిఫ్ట్).సరికాని గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ సిగ్నల్ సిగ్నల్ లేని దానికంటే సాల్మోసన్ అజామెథిఫాస్ వంటి హానికరం.సిగ్నల్ పేర్కొన్న పరిధిని మించనందున, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) ఈ సరికాని గాలి ప్రవాహ సిగ్నల్ ప్రకారం ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని నియంత్రిస్తుంది, అందువలన, మిశ్రమం చాలా సన్నగా లేదా చాలా గొప్పగా ఉంటుంది.గాలి ప్రవాహ సిగ్నల్ లేనట్లయితే, ECU బదులుగా థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క సిగ్నల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క నిష్క్రియ వేగం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.

 

గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ సిగ్నల్ విఫలమైనప్పుడు, ప్రధాన వైఫల్య దృగ్విషయాలు ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది, పేలవమైన పనిలేకుండా, బలహీనమైన త్వరణం, పేలవమైన ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పనితీరు (EGR) మొదలైనవి. ఉదాహరణకు, వాహనం యొక్క MAF సెన్సార్ కనెక్టర్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడదు. ఫలితంగా, వాహనం స్టార్ట్ అయిన తర్వాత సెన్సార్ లూజ్ అవుతుంది.ఈ విధంగా, MAF సెన్సార్ ద్వారా గుర్తించబడిన వోల్టేజ్ సిగ్నల్ విలువ వేగవంతమైన హెచ్చుతగ్గులు portafilter (అధిక మరియు తక్కువ మార్పులు) కలిగి ఉంటుంది.ECM ఈ సిగ్నల్ ఆధారంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పల్స్ వెడల్పును నియంత్రిస్తుంది, దీని వలన ఇంజిన్ అస్థిరంగా నడుస్తుంది.

 

MAF sensor China manufacturer

MAF వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలు:

  • సెన్సార్కు అంతర్గత నష్టం;
  • సెన్సార్ యొక్క తప్పు సంస్థాపన దిశ (రివర్స్)
  • సెన్సార్ టెర్మినల్ లేదా లైన్ యొక్క ఓపెన్/షార్ట్ సర్క్యూట్

 

దెబ్బతిన్న హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF) సెన్సార్ చికిత్స

విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా తక్షణ అధిక వోల్టేజ్ ఉన్నప్పుడు, హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ బర్న్ చేయడం సులభం.సర్క్యూట్ యొక్క పీక్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి కారణం (16V కంటే ఎక్కువ) తరచుగా బ్యాటరీ తీవ్రంగా వల్కనైజ్ చేయబడింది, ఇది దాని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు జనరేటర్ యొక్క పీక్ వోల్టేజ్‌ను గ్రహించదు.అందువల్ల, హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ దెబ్బతినడానికి బ్యాటరీ వల్కనైజేషన్ ఒక కారణం.హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ ముందు భాగంలో "7812" మూడు టెర్మినల్ వోల్టేజ్ స్టెబిలైజింగ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం దీనికి పరిష్కారం.

 

ముగింపు

MAF సెన్సార్ అనేది ఆటోమొబైల్‌కు అవసరమైన భాగాలు, దాని నష్టాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలో మరియు పరిష్కరించాలో ప్రజలకు క్లుప్తంగా అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.వాస్తవానికి చాలా మంది చైనా హోల్‌సేల్ సెన్సార్ సరఫరాదారులు ఉన్నారు, మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి YASENని సంప్రదించండి.


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-24-2021