మీ వాహనాలు కలిగి ఉన్న కొన్ని సాధారణ ఆటోమోటిక్ సెన్సార్లు మరియు వాటి విధులు

వాహన సెన్సార్లు ఆటోమోటివ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్ కోసం ఇన్‌పుట్ పరికరాలు.వారు వాహనం యొక్క వేగం, వివిధ మాధ్యమాల ఉష్ణోగ్రత, ఇంజిన్ ఆపరేషన్ పరిస్థితి వంటి వాహన ఆపరేషన్ సమయంలో వివిధ పని పరిస్థితుల సమాచారాన్ని కంప్యూటర్‌లకు పంపడానికి ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌గా బదిలీ చేస్తారు.

ఆటోమోటివ్ మరింత తెలివిగా మారడంతో, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వాహనంలోని అనేక విధులు కంప్యూటర్‌ల ద్వారా మార్చబడతాయి.ఒక వాహనంపై చాలా సెన్సార్లు ఉన్నాయి, వాటిని వాటి పనితీరు ప్రకారం ఆక్సిజన్ సెన్సార్, ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్, స్పీడ్ సెన్సార్, నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ సెన్సార్, టెంపరేచర్ సెన్సార్ మరియు ప్రెజర్ సెన్సార్‌గా విభజించవచ్చు.సెన్సార్‌లో ఒకటి విఫలమైతే, సంబంధిత పరికరం పని చేయదు లేదా అసాధారణంగా పని చేయదు.అప్పుడు, కొన్ని ప్రధాన సెన్సార్లు మరియు వాటి పనితీరును పరిచయం చేద్దాం.

ఫ్లో సెన్సార్

ఇంజిన్ గాలి ప్రవాహం మరియు ఇంధన ప్రవాహాన్ని కొలవడానికి ఫ్లో సెన్సార్ ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.గాలి ప్రవాహాన్ని కొలవడానికి ఇంజిన్ కంట్రోల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్ సిస్టమ్ ద్వారా దహన పరిస్థితులు, నియంత్రణ గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి, ప్రారంభం, జ్వలన మొదలైనవాటిని ఉపయోగిస్తారు. నాలుగు రకాల గాలి ప్రవాహ సెన్సార్లు ఉన్నాయి: రోటరీ వేన్ (బ్లేడ్ రకం), కార్మెన్ వోర్టెక్స్ రకం. , హాట్ వైర్ రకం మరియు హాట్ ఫిల్మ్ రకం.రోటరీ వేన్ రకం యొక్క ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్ యొక్క నిర్మాణం సులభం మరియు కొలత ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది.కొలిచిన గాలి ప్రవాహానికి ఉష్ణోగ్రత పరిహారం అవసరం.కార్మెన్ వోర్టెక్స్ రకం ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్‌లో కదిలే భాగాలు లేవు, ఇది సున్నితమైన ప్రతిబింబం మరియు అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.దీనికి ఉష్ణోగ్రత థర్మామీటర్ పరిహారం కూడా అవసరం.

హాట్ వైర్ ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్ అధిక కొలత ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పరిహారం అవసరం లేదు, కానీ గ్యాస్ పల్సేషన్ మరియు వైర్ బ్రేక్‌కేజ్ ద్వారా ప్రభావితం చేయడం సులభం.హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్ యొక్క కొలిచే సూత్రం హాట్ వైర్ ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, అయితే వాల్యూమ్ చిన్నది, భారీ ఉత్పత్తికి మరియు తక్కువ ధరకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.చాలా కార్లలో USB ఛార్జింగ్ ఉందని మనందరికీ తెలుసు, మొబైల్ వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ ద్వారా మన ఫోన్‌ని ఛార్జ్ చేయవచ్చు.

ఫ్లో సెన్సార్ యొక్క ఫంక్షన్

ఇంపెల్లర్ యొక్క వేగం ప్రవాహానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది మరియు ఇంపెల్లర్ యొక్క విప్లవాల సంఖ్య మొత్తం ప్రవాహానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.టర్బైన్ ఫ్లోమీటర్ యొక్క అవుట్పుట్ అనేది ఫ్రీక్వెన్సీ మాడ్యులేటెడ్ సిగ్నల్, ఇది డిటెక్షన్ సర్క్యూట్ యొక్క వ్యతిరేక జోక్యాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ప్రవాహ గుర్తింపు వ్యవస్థను కూడా సులభతరం చేస్తుంది.దీని పరిధి నిష్పత్తి 10:1కి చేరుకోవచ్చు మరియు దాని ఖచ్చితత్వం ± 0.2% లోపల ఉంటుంది.చిన్న జడత్వం మరియు చిన్న పరిమాణంతో టర్బైన్ ఫ్లోమీటర్ యొక్క సమయ స్థిరాంకం 0.01 సెకన్లకు చేరుకుంటుంది.

పీడన సంవేదకం

పీడన సెన్సార్ ప్రధానంగా సిలిండర్ ప్రతికూల పీడనం, వాతావరణ పీడనం, టర్బైన్ ఇంజిన్ యొక్క బూస్ట్ రేషియో, సిలిండర్ అంతర్గత పీడనం, చమురు పీడనం మొదలైనవాటిని గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. చూషణ పీడనం, ప్రతికూల పీడనం మరియు చమురు ఒత్తిడిని గుర్తించడానికి చూషణ ప్రతికూల పీడన సెన్సార్ ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.ఆటోమోటివ్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు కెపాసిటివ్, పైజోరెసిస్టివ్, డిఫరెన్షియల్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ (LVDT) మరియు సర్ఫేస్ ఎలాస్టిక్ వేవ్ (SAW)లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

ఒత్తిడి సెన్సార్ యొక్క విధులు

ప్రెజర్ సెన్సార్ సాధారణంగా ప్రెజర్ సెన్సిటివ్ ఎలిమెంట్ మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ ఆప్టికల్ నెట్‌వర్క్ యూనిట్‌తో కూడి ఉంటుంది.వివిధ పరీక్ష పీడన రకాల ప్రకారం, పీడన సెన్సార్లను గేజ్ పీడన సెన్సార్, అవకలన పీడన సెన్సార్ మరియు సంపూర్ణ పీడన సెన్సార్గా విభజించవచ్చు.ప్రెజర్ సెన్సార్ అనేది పారిశ్రామిక ఆచరణలో సాధారణంగా ఉపయోగించే సెన్సార్.ఇది నీటి సంరక్షణ మరియు జలశక్తి, రైల్వే రవాణా, తెలివైన భవనం, ఉత్పత్తి ఆటోమేటిక్ నియంత్రణ, ఏరోస్పేస్, సైనిక పరిశ్రమ, పెట్రోకెమికల్, చమురు బావి, విద్యుత్ శక్తి, ఓడ, యంత్ర సాధనం, పైప్‌లైన్ మరియు అనేక ఇతర పరిశ్రమలతో సహా వివిధ పారిశ్రామిక ఆటోమేటిక్ నియంత్రణ వాతావరణాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

సెన్సార్ తన్నాడు

ఇంజిన్ వైబ్రేషన్‌ను గుర్తించడానికి, జ్వలన అడ్వాన్స్ యాంగిల్‌ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ నాక్‌ని నియంత్రించడానికి మరియు నివారించడానికి నాక్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది.సిలిండర్ ఒత్తిడి, ఇంజిన్ బ్లాక్ వైబ్రేషన్ మరియు దహన శబ్దాన్ని గుర్తించడం ద్వారా నాక్‌ను గుర్తించవచ్చు.నాక్ సెన్సార్లు మాగ్నెటోస్ట్రిక్టివ్ మరియు పైజోఎలెక్ట్రిక్.మాగ్నెటోస్ట్రిక్టివ్ నాక్ సెన్సార్ యొక్క సేవా ఉష్ణోగ్రత – 40 ℃ ~ 125 ℃, మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి 5 ~ 10kHz;5.417khz మధ్య పౌనఃపున్యం వద్ద, పైజోఎలెక్ట్రిక్ నాక్ సెన్సార్ యొక్క సున్నితత్వం 200mV / gకి చేరుకుంటుంది మరియు 0.1g ~ 10g వ్యాప్తి పరిధిలో మంచి సరళతను కలిగి ఉంటుంది.

నాక్ సెన్సార్ ఫంక్షన్

ఇంజిన్ నాక్‌ను ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు ఇంజిన్ జిట్టర్‌ను కొలవడానికి మరియు జ్వలన ముందస్తు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.సాధారణంగా, అవి పైజోఎలెక్ట్రిక్ సిరామిక్స్.ఇంజిన్ వణుకుతున్నప్పుడు, విద్యుత్ సిగ్నల్ ఉత్పత్తి చేయడానికి లోపల ఉన్న సిరామిక్స్ పిండబడతాయి.ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ చాలా బలహీనంగా ఉన్నందున, సాధారణ నాక్ సెన్సార్ల కనెక్ట్ వైర్ షీల్డ్ వైర్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది.

క్లుప్తంగా

నేటి వాహనాలు అనేక విభిన్న సెన్సింగ్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తాయి, ప్రతి సెన్సార్ ఉపయోగకరమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తోంది. భవిష్యత్తులో ఆటోమొబైల్ శక్తివంతమైన ECUలకు సమాచారాన్ని ప్రసారం చేసే అనేక వందల సెన్సార్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్లను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సురక్షితంగా నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.మా సెన్సార్‌లు మా వద్ద ఉన్నటువంటి వివిధ రకాల కార్ల కోసం ప్రత్యేకంగా ఉంటాయిVW ఆక్సిజన్ సెన్సార్.వాహనానికి సెన్సార్లు చాలా ముఖ్యమైనవి.ఆటోమేటిక్ సెన్సార్‌ల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, pls YASEN వైపు తిరగండి.