కారు అభిమానుల కోసం కొంత సమాచారం

మీరు కారు ప్రేమికులైతే, ఆటో గురించి కొంత లోతుగా తెలుసుకోవడానికి మీరు ఆసక్తిగా ఉండవచ్చు.మరియు ఈ రోజు మనం కామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ మరియు ఈ సెన్సార్ల పని సూత్రం మధ్య వ్యత్యాసం గురించి మాట్లాడబోతున్నాము.

క్యామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ అనేది ఇంజన్ వేగం, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ (యాంగిల్) సిగ్నల్ మరియు మొదటి సిలిండర్ మరియు ప్రతి సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ టాప్ డెడ్ సెంటర్ సిగ్నల్‌ను గుర్తించడానికి ఉపయోగించే ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు ఇగ్నిషన్ సమయాన్ని నియంత్రించే ప్రధాన సిగ్నల్.గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ వలె, ఇది ఇంజిన్ కేంద్రీకృత నియంత్రణ వ్యవస్థలో ప్రధాన సెన్సార్.మైక్రోకంప్యూటర్ నియంత్రిత ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో, నిర్దిష్ట జ్వలన సమయాన్ని లెక్కించడానికి ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యాంగిల్ సిగ్నల్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రాథమిక జ్వలన అడ్వాన్స్ యాంగిల్‌ను లెక్కించడానికి మరియు చదవడానికి స్పీడ్ సిగ్నల్ ఉపయోగించబడుతుంది.

కామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

కామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్‌కి ఫేజ్ సెన్సార్, సింక్రోనస్ సిగ్నల్ సెన్సార్ అని కూడా పేరు పెట్టారు, ఇది ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ మరియు ఇగ్నిషన్ సమయాన్ని నియంత్రించడానికి ఒక ప్రధాన సంకేతం. సిలిండర్ (1 సిలిండర్ వంటిది) పిస్టన్ TDC పొజిషన్‌ను గుర్తించడానికి క్యామ్‌షాఫ్ట్ యాంగిల్ పొజిషన్ సిగ్నల్‌ను గుర్తించడం దీని పని. .

వారు ఇంజిన్‌లో వరుసగా ఏ పాత్ర పోషించారు?

క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్, ఎక్కువగా మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ సెన్సార్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, 60 పళ్ళు మైనస్ 3 పళ్ళు లేదా 60 పళ్ళు మైనస్ 2 టూత్ టార్గెట్ వీల్‌తో ఉంటాయి.కామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్‌లు, ఎక్కువగా హాల్ సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఒక నాచ్ లేదా అనేక అసమాన నాచ్‌లతో కూడిన సిగ్నల్ రోటర్.కంట్రోల్ యూనిట్ ఈ రెండు సిగ్నల్స్ యొక్క వోల్టేజ్‌ని అందుకోవడం మరియు పోల్చడం కొనసాగిస్తుంది.రెండు సిగ్నల్స్ తక్కువ పొటెన్షియల్‌లో ఉన్నప్పుడు, కంట్రోల్ యూనిట్ 1 సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్‌ను ఈ సమయంలో నిర్దిష్ట క్రాంక్ షాఫ్ట్ యాంగిల్ ద్వారా చేరుకోవచ్చని భావిస్తుంది.CKP మరియు CMP రెండూ పోల్చి చూస్తే తక్కువ సంభావ్యతతో ఉంటే, నియంత్రణ యూనిట్ జ్వలన సమయం మరియు ఇంజెక్షన్ సమయానికి సూచనను కలిగి ఉంటుంది.

క్యామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ సిగ్నల్‌కు అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, కంట్రోల్ యూనిట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించిన తర్వాత సిలిండర్ 1 మరియు సిలిండర్ 4 యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్ (TDC)ని మాత్రమే గుర్తించగలదు, అయితే సిలిండర్ 1 మరియు సిలిండర్ 4లో ఏది కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ అనేది తెలియదు. టాప్ డెడ్ సెంటర్.నియంత్రణ యూనిట్ ఇప్పటికీ నూనెను పిచికారీ చేయగలదు, కానీ అదే సమయంలో ఇంజెక్షన్‌కు సీక్వెన్షియల్ ఇంజెక్షన్ ద్వారా, కంట్రోల్ యూనిట్ ఇప్పటికీ మండించగలదు, అయితే జ్వలన సమయం పేలుడు కాని భద్రతా కోణంలో ఆలస్యం అవుతుంది, సాధారణంగా ఆలస్యం అవుతుంది 1 5. ఈ సమయంలో , ఇంజిన్ పవర్ మరియు టార్క్ తగ్గుతుంది, పేలవమైన త్వరణం యొక్క అనుభూతిని డ్రైవింగ్ చేస్తుంది, సూచించిన అధిక వేగంతో కాదు, ఇంధన వినియోగం పెరిగింది, నిష్క్రియ అస్థిరత్వం.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ సిగ్నల్‌కు అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, చాలా వాహనాలు స్టార్ట్ కాలేవు ఎందుకంటే బదులుగా క్యామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ సిగ్నల్‌ని ఉపయోగించడానికి ప్రోగ్రామ్ రూపొందించబడలేదు.అయినప్పటికీ, 2000లో ప్రారంభించబడిన జెట్టా 2 వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ జెట్ వాహనం వంటి తక్కువ సంఖ్యలో వాహనాలకు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ సిగ్నల్ అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, కంట్రోల్ యూనిట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ సిగ్నల్ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ స్టార్ట్ మరియు రన్ అవుతుంది. , కానీ పనితీరు తగ్గుతుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.YASEN కేవలం కామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్ చైనా తయారీదారు మాత్రమే కాదు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ చైనా తయారీదారు మరియు దానితో పాటు మేము ABS సెన్సార్‌లు, ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్, క్యామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్, ట్రక్ సెన్సార్, EGR వాల్వ్ మొదలైన ఇతర ఆటో ఉపకరణాలను కూడా అందిస్తాము.